Das neue „Roboterrisiko“: Was Humanoide in Fabriken dürfen, was sie nicht dürfen – und wie die aktuelle Rechtslage aussieht

Brüssel weicht das Verbrenner-Verbot 2035 auf. Doch die harten Quoten für gewerbliche Flotten schrecken die Branche. Sixt und der VDA appellieren an die Bundesregierung.